蕪湖長(zhǎng)江大橋是國(guó)家"九五"重點(diǎn)交通項(xiàng)目,其橋型為公、鐵兩用鋼桁梁斜拉橋，鐵路為I級(jí)，雙線；公路為4車道，車行道寬18米，兩側(cè)人行道各寬1.5米。公路在上層，鐵路在下層。鐵路橋長(zhǎng)10616米，公路橋長(zhǎng)6078米，其中跨江橋長(zhǎng)2193.7米。它于1997年3月22日正式開工，2000年9月建成通車。

 

　　大橋主跨312米，像如此大跨度的公鐵兩用斜拉橋，在我國(guó)是第一座，在亞洲是第一座，在世界上也是屈指可數(shù)，名列前茅的。大橋公路接線長(zhǎng)23.23公里，其南岸7.35公里，北岸15.88公里。

 

　　大橋全部工程總投資46億元，蕪湖大橋稱‘世紀(jì)大橋’；一是指它與公元2000年9月建成通車,恰逢是20世紀(jì)末21世紀(jì)之初；二是指它是我國(guó)本世紀(jì)工程量最大的大橋；混凝土用量57萬(wàn)立方米，結(jié)構(gòu)用鋼量11萬(wàn)噸，其工程量超過(guò)武漢長(zhǎng)江大橋和南京長(zhǎng)江大橋的總和，主橋公路鐵路累計(jì)全長(zhǎng)21華里。三是指蕪湖長(zhǎng)江大橋科技含量更高，集我國(guó)本世紀(jì)橋梁科技的大成，其技術(shù)領(lǐng)先地位將保持10年以上，同時(shí)又是21世紀(jì)我國(guó)橋梁建設(shè)的新起點(diǎn)。蕪湖長(zhǎng)江大橋以其大規(guī)模，新技術(shù)和一流的質(zhì)量，成為中國(guó)橋梁史上繼武漢，南京，九江長(zhǎng)江大橋之后的第四座里程碑，它無(wú)愧于世紀(jì)橋梁標(biāo)志性工程的稱號(hào)。